我国第一条智能化高铁已经布置上了!尚有呆板人帮你运行李

正在建树的京张高铁与百年京张铁路交错并行,将来不只是联动2022年冬奥会北京、延庆、张家口三赛区的有力交通东西,还将和张呼高铁相连通,使呼和浩特至北京的列车运行时间将由今朝最快 9小时缩短到3小时以内。 

京张高铁、张呼高铁以及筹划建树的包头至银川高速铁路,电话机器人,作为国度铁路中恒久筹划“八纵八横”——京兰大通道的重要构成部门,建成后将形成西北连通京津冀地域的重要高铁通道。

      中国通号研究设计院团体副总工程师 江明:


京张高铁将建成首条智能高铁线

“八纵八横”京兰大通道最东段

京张高铁开始架设打仗网

京张铁路是我国八纵八横高铁网的重要构成部门,也是2022年北京冬奥会重要交通保障设施,京张高铁建成后,将成为世界上第一条时速350公里的智能化高速铁路。

即将用于京张高铁的智能化动车组去年就开始在京沈高铁试验运行,它首次回收我国自主研发的北斗卫星导航系统,电话机器人,将活着界上首次实现时速350公里的自动驾驶。

自动驾驶它主要是有这么五大成果,一个是车站自动发车,一个是车站区间自动运行,车站自动停车,车门自动防护,尚有车门和站台门的联动这五大成果,也就是说自动驾驶成果主要是取代了司机的部门事情,把司机从繁杂的操纵中解放出来,可以或许使司性可以或许更存眷于行车安详相关的事情。

按照已经发布的京张高铁智能列车设计方案,列车车头别离模仿鹰隼和旗鱼,具有优越的氛围动力学机能和大度的外观;车身安装有数千个传感器,随时自动体检,保障运行安详;列车内饰专门设计了滑雪板存放处、轮椅牢靠装置和移动的新闻中心,游客坐在列车上就能随时看奥运直播。沿线高铁站内将配备各类智能呆板人,既能辅佐运行李,还能自助导航。

记者在京张高铁新保安至下花圃区段看到,全线首条1300多米长的打仗网导线正在架设,这符号着京张高铁四电工程施工全面展开。

      中国中铁电气化局京张高铁批示部总工程师 孙春晖:

京张高铁起自北京北站,途径昌平、八达岭长城、怀来、下花圃、宣化,终到河北张家口,正线全长174公里。估量上半年可完成铺轨,下半年启动全线联调联试,年底前正式开通运营。届时从北京乘高铁到张家口只需要50分钟阁下,比今朝的普速列车缩短2个多小时。

有着百年汗青的京张铁路是我国自主设计、施工建成的第一条干线铁路,于1909年8月11日建成通车,因著名爱国工程师詹天佑先生缔造性地建筑了著名的“人字形铁路”,乐成办理了南口至青龙桥18公里33‰坡度的牵引限制而闻名于天下。 

京张高铁首次全线回收智能化变电所,能及时监测列车运行中的状态信息,在线处理惩罚产生的妨碍,使列车运行越发平稳靠得住。

打仗网是高铁列车运行的动力保障,为确保这条时速350公里的智能高铁安详运行,整个供电系统都启用了先进的智能设备。

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